Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro

BMW E30
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Características de manutenção regular do carro
   2.5. Informação geral sobre manutenção adicional
   2.6. Cheque de nível de líquidos
   2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos
   2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo
   2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda
   2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático
   2.11. Turno de rodas
   2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor
   2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças
   2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo
   2.15. Cheque de um estado e carga de bateria
   2.16. Cheque e substituição de velas
   2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor
   2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual
   2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal
   2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40)
   2.21. Esboço de uma válvula de borboleta
   2.22. Substituição do filtro de ar
   2.23. Cheque de sistema de combustível
   2.24. Cheque do sistema de esfriamento
   2.25. Cheque do sistema de escape
   2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos
   2.28. Cheque de freios
   2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela
   2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro
   2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem
   2.32. Substituição do filtro de combustível
   2.33. Substituição de óleo na transmissão manual
   2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal
   2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP)
   2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção
   2.37. Substituição de um cinto de engrenagem
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Antes do cheque o motor tem de aquecer-se, o momento da ignição ajusta-se, e fendas em válvulas para encontrar o padrão (exceto válvulas de regulação automática). Todos os consumidores têm de desconectar-se.

Motores de carburador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Una um tacômetro e um analisador de gás.
2. Aqueça o motor e transfira para perder tempo.
	3. O ajuste de voltas só permite-se em carburadores 2B4. O parafuso especial fornece-se com esta finalidade (na foto).
4. Se no motor com o carburador 2 voltas baixo e a condução forem corretas, então é possível levantá-los conexão do resistor adicional em uma cadeia da gestão (executa-se no serviço do carro BMW).
	5. A qualidade da mistura regula-se pelo parafuso especial (especifica-se pela figura 2).

Sistema de injeção L-Jetronic

O provador especial com o qual o sensor se tem um coletor final em grande quantidade é necessário pelo cheque (permite-se usar o analisador com a tenta que se introduz em um tubo de escape, contudo em modelos com o convertedor este dispositivo não produzirá os resultados aceitáveis).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As voltas de perder tempo regulam-se pelo parafuso em um tubo de ramo de regulador (anteriormente é necessário retirar um gorro de parafuso).
2. A qualidade da mistura (ASSIM) regula-se pelo parafuso no instrumento de medir de corrente uma chave especial de BMW 13 1 060.

Sistema de injeção Motronic

O provador especial com o qual o sensor se tem um coletor final em grande quantidade é necessário pelo cheque (permite-se usar o analisador com a tenta que se introduz em um tubo de escape, contudo em modelos com o convertedor este dispositivo não produzirá os resultados aceitáveis).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se as voltas de perder tempo se diferenciarem do normal (o ajuste fornece-se de automaticamente o bloco de processador), então verifique a tensão de uma união de um coletor de entrada e também o regulador aéreo de perder tempo.
2. A qualidade da mistura (ASSIM) regula-se pelo parafuso no instrumento de medir de corrente uma chave de seis lados.
	3. Retire um zagleshka do parafuso de ajuste no instrumento de medir de corrente.
	4. Ajuste com.
5. Ponha um gorro no lugar.