Em um desinteresse de bateria do peso convencer-se que o código de um raskodirovka do rádio-registrador de fita se conhece a você. Desconecte no início um arame de peso, logo um arame de um pólo seguro.
Corrosão de um pólo da bateria
Os carros concluem-se servidos ou desacompanhados (últimos modelos) com baterias. As baterias servidas fornecem-se com engarrafamentos de tráfego de um dolivaniye da água destilada.
O cuidado da bateria baixa ao cheque de uma condição do caso da bateria, pólos e tomadas, existência de gotas de eletrólito e corrosão em detalhes metálicos adjacentes, ao cheque periódico da tensão e recarregar.
Os lugares batidos com a corrosão devem lavar-se fora solução de carbonato de sódio e pintar o solo de zinco. As tomadas e os pólos devem compensar-se para lustrar.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
|
1. Retire a tomada de uma ponta polar da bateria (no início o arame de massa retira-se, participa na volta última). |
|
2. Compense um pólo de bateria. |
|
3. Limpando a tomada é necessário retirar a corrosão completamente. |
|
Carga
Para recarregam a bateria deve retirar-se do carro. Recomenda-se cobrar a bateria da corrente não mais do que 2 E até que a tensão ou a densidade do eletrólito não deixem de modificar-se dentro de 2 horas. Para cobrar a bateria servida que se guia pela instrução sobre o caso (se não houver instrução, então dirija-se ao serviço do carro).
Em uma parte de baterias há areometers construídos do tipo cromático. A densidade de eletrólito em tal bateria determina-se pela paleta de cores cercada pelo fabricante (a coloração escura do indicador normalmente indica a categoria cheia da bateria). Na bateria completamente carregada a tensão tem de ser o 12,6 século.
