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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 + 1. Instrução de manutenção - 2. Manutenção 2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos 2.3. Frequência de serviço 2.4. Características de manutenção regular do carro 2.5. Informação geral sobre manutenção adicional 2.6. Cheque de nível de líquidos 2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos 2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo 2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda 2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático 2.11. Turno de rodas 2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor 2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças 2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo 2.15. Cheque de um estado e carga de bateria 2.16. Cheque e substituição de velas 2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor 2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual 2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal 2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40) 2.21. Esboço de uma válvula de borboleta 2.22. Substituição do filtro de ar 2.23. Cheque de sistema de combustível 2.24. Cheque do sistema de esfriamento 2.25. Cheque do sistema de escape 2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção 2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos 2.28. Cheque de freios 2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela 2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro 2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem 2.32. Substituição do filtro de combustível 2.33. Substituição de óleo na transmissão manual 2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal 2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP) 2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção 2.37. Substituição de um cinto de engrenagem +3. Motor +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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2.5. Informação geral sobre manutenção adicional
Acordo de nós e unidades em um compartimento motor do carro 318i (1988) para a Grã-Bretanha, visão de lado esquerdo
Acordo de nós e unidades em um compartimento motor do carro 318i (1988), a visão de lado direito
Visão de fundo de uma parte avançada do carro 318i (1988)
Visão de fundo típica de uma parte traseira do carro
Acordo de nós e unidades em um compartimento motor do carro 320i de uma série 2
Visão de fundo de uma parte avançada do carro 320i de uma série 2
Neste manual o termo "adicional de manutenção" pertence ao jogo dos trabalhos executados, mas não ao procedimento concreto. Se do momento da aquisição do novo carro na exatidão para observar uma ordem de manutenção, executar inspeções frequentes do nível de líquidos e detalhes sujeitos ao uso aumentado, então nas altas qualidades operacionais de motor permanecerá e o volume de trabalhos adicionais se minimizará. A manutenção irregular pode tornar-se a razão principal da operação anormal do motor. Especialmente concerne o motor do adquirido não novo carro que não se expôs a cheques regulares. Em tais casos além da manutenção periódica, é necessário executar trabalhos de ajuste adicionais. Qualquer espécie de trabalhos na manutenção ou pesquisa da razão da operação anormal do motor deve começar-se com o cheque de uma compressão em cilindros. O cheque de uma compressão em cilindros dá a informação valiosa da condição bastante geral de muitos detalhes do dispositivo interno do motor que pode usar-se como fundamental tanto para a manutenção atual, como para procedimentos de reparo. Se, por exemplo, uma compressão tal consistir em que o uso forte do motor é óbvio, então a manutenção regular não levará à restauração de qualidades operacionais normais e todos os trabalhos alcançam um desperdício de tempo excessivo e dinheiro. A lista de trabalhos que realização muitas vezes leva à recuperação da operação normal do motor dá-se abaixo. Verifique todas as mangueiras em um compartimento motor. Verifique uma condição de cintos do passeio, se necessário ajuste. Claro, examine e verifique a bateria. Substitua tomadas de faísca. Verifique arames de alta voltagem, uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição. Verifique uma condição do filtro de ar. Verifique o sistema de esfriamento. Trabalhos de ajuste principaisExecute todos os trabalhos menores e aqueles que se enumeram abaixo: Sistema de controle de ignição. Sistema de controle de uma carga da bateria. Verifique o sistema de combustível. Substitua arames, uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição. |
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