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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção + 3. Motor - 4. Esfriamento de sistema 4.2. Especificações 4.3. Anticongelante 4.4. Termostato 4.5. Radiador 4.6. Torcedores e união do passeio 4.7. Bomba de esfriar o líquido 4.8. O sensor da temperatura de esfriar o líquido +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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4. Esfriamento de sistema4.1. Introdução
O sistema de esfriamento e o esquema de um acordo de mangueiras de sistema em motores de 4 cilindros
O sistema de esfriamento e o esquema de um acordo de mangueiras de sistema em motores de 6 cilindros
O sistema de esfriamento é a pressão padrão termostáticamente controlada, elevada. O termostato localiza-se: no motor M10 – na mangueira mais baixa de um radiador, em M20 – no caso, em uma parte avançada do motor e em M40 – abaixo da cobertura superior de um cinto de engrenagem. A rolha com a válvula de controle em motores de 4 cilindros está em uma rolha de radiador, no de 6 cilindros – na parte superior de um tanque plástico transparente. Pressão de operação da válvula – 1,0, ou 1,2 atm. |
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