Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro

BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   6.2. Especificações
   6.3. Cheque de sistema de injeção
   6.4. Instrumento de medir de corrente aéreo
   6.5. Tubo de ramo de regulador
   6.6. Regulador de pressão de combustível
   6.7. Bocal de lançamento do motor frio e thermotimer
   6.8. Cheque e substituição de bocais
   6.9. Revisor aéreo de perder tempo
   6.10. Ordem de uma descompressão de sistema de combustível
   6.11. Cheque de pressão de combustível
   6.12. A bomba de combustível, a bomba de extração por meio de bomba e o sensor de nível de combustível em um tanque
   6.13. Tubos de combustível e união
   6.14. Tanque de combustível
   6.15. Filtro de ar
   6.16. Fio do passeio de uma válvula de borboleta
   6.17. Carburador
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

6.3. Cheque de sistema de injeção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique a confiança de todas as conexões com o peso. Verifique condução e tomadas do sistema. O enfraquecimento de conexões elétricas e mau contato com o peso pode ser a causa de muitos maus funcionamentos que se observam como recusas sérias.
2. Verifique o grau do estado da carga da bateria. A operação normal de sensores e mecanismos de acionamento de uma dosagem do combustível depende da voltagem de provisão.
3. Verifique uma condição do filtro de ar.
4. Se a fechadura de segurança fundida se encontrar, então substitua-a e verifique o trabalho da cadeia correspondente. Se a fechadura de segurança se fundir novamente, então ache o arame fechado no peso na condução.
5. Verifique a tensão do canal de um tubo aéreo do instrumento de medir de corrente ao coletor de infiltração. Verifique uma condição de mangueiras de vácuo. A sucção de ar pode tornar-se a razão da operação anormal do motor.
6. Retire um tubo aéreo do caso de porta e verifique a existência de depósitos resinosos e um depósito, claro e lave fora um tubo aéreo um limpador de carburador.
	7. No motor de trabalho aplicam um estetoscópio (ou a chave de fenda) a cada um de bocais e escutam os cliques característicos que indicam o trabalho normal de bocais.
8. Verifique a pressão de combustível na estrada.
9. Se a operação anormal do motor se observar, e os cheques especificados não produzem o resultado, então dirigem-se ao serviço do serviço do carro para ler de códigos de recusas que se trazem na memória da unidade de controle.