Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro


BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   6.2. Especificações
   6.3. Cheque de sistema de injeção
   6.4. Instrumento de medir de corrente aéreo
   6.5. Tubo de ramo de regulador
   6.6. Regulador de pressão de combustível
   6.7. Bocal de lançamento do motor frio e thermotimer
   6.8. Cheque e substituição de bocais
   6.9. Revisor aéreo de perder tempo
   6.10. Ordem de uma descompressão de sistema de combustível
   6.11. Cheque de pressão de combustível
   6.12. A bomba de combustível, a bomba de extração por meio de bomba e o sensor de nível de combustível em um tanque
   6.13. Tubos de combustível e união
   6.14. Tanque de combustível
   6.15. Filtro de ar
   6.16. Fio do passeio de uma válvula de borboleta
   6.17. Carburador
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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6.5. Tubo de ramo de regulador
INFORMAÇÃO GERAL

Fio de um acelerador de câmbio automático (A), controle de velocidade de cabo (V) e fio do passeio de uma válvula de borboleta (C)

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em completamente acalmou-se motor retiram o purificador de ar e levam um tubo aéreo à parte.
2. Verifique a perfeição da abertura da porta, tendo pedido o assistente apertar um pedal. Verifique a lisura do curso da porta.
3. Durante a operação anormal da porta substituem um tubo de ramo de regulador.

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte a bateria do peso.
2. Desconecte um tubo aéreo de um tubo de ramo de regulador e leve à parte. Na foto o tubo de ramo de regulador depois que a remoção de uma utilização aérea de entrada e um desinteresse de uma mangueira do revisor de perder tempo mostram-se.
3. Exatamente indique e desconecte de um tubo de ramo de regulador em primeiros fios, logo tomadas e aspire mangueiras. Funda aproximadamente 1 l de líquido do sistema de esfriamento.
4. Resulte um largo tanque e novamente vire, por meio disso tendo depositado a pressão residual no sistema de esfriamento. Aperte e desconecte mangueiras do sistema de esfriamento (flecha), tendo enfraquecido colarinhos.
5. Apague todos os pinos e nozes de fixar (flecha) e retire um tubo de ramo de regulador. Amorteça uma abertura na câmera que se mistura de uns trapos de coletor.
6. A instalação executa-se de pernas para o ar. Aperte todos os pinos e as nozes da fixação com o momento de jogo. Ajuste um fio do passeio de uma válvula de borboleta.